双级压缩空压机

发布时间:2017-11-08 15:07 | 编辑: | 37 次浏览
双级压缩螺杆空压机低噪音、低振动、可靠性高。两级压缩降低了每级压缩比,减少内漏泄,提高容积效率,降低了轴承负载,提高了主机寿命。 高效的油气分离系统,采用三级分离方法(旋风分离法、沉降分离法、精过滤法)使出口压缩空气的含油量仅为2ppm。 双级压缩相比单级压缩,两级压缩趋于最省功的等温压缩,从原理上,两级压缩比单级压缩节能5%-8%。 采用两级压缩主机,就是用两组大小不一致的螺杆转子,实现合理的压力分配,降低...

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主机

双级压缩相比单级压缩,两级压缩趋于最省功的等温压缩,从原理上,两级压缩比单级压缩节能5~8%。

根据工程热力学理论,空压机在压缩过程中等温压缩最省功,这也可从图一的P-V(称之示功图)得出。面积0-1-2T-3-0为等温压缩所需要的功,面积0-1-2m-3-0为多变压缩(实际压缩过程)所需要的功。从图中可以看出,等温压缩所需的功要小于多变压缩的功。因而从消耗功的角度来看,它不但可以减少消耗的功,还能降低压缩后气体的温度,使空压机的运行更为可靠。

采用两级压缩主机,就是用两组大小不一致的螺杆转子,实现合理的压力分配,降低了每级压级压缩的压缩比:a、减少了内泄漏,提高了容积效率。b、降低了轴承的负荷,提高了轴承寿命,延长了主机寿命

采用更优异的型线,降低转子运转时的摩擦阻力,大幅度降低能耗与振动,将泄漏面积减少,使效率提高3~8%,使之获得更大的排气量。主机进气采用轴向进气,减少进气噪音。直联传动效率高、振动小、噪音低。

新型的级间喷油雾化冷却设计:级间冷却润滑油在设计中采用了先进的自动雾化润滑油技术,雾化的冷却润滑油能快速吸收第一级压缩过程中产生的热量,确保进入二级压缩前压缩空气被充分冷却,大大降低了能耗损失。省却中间冷却器,减少压力损失,降低维护成本。

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